Mobile 477 - SOLGT/SOLD

Hinta: 65 100 EUR

Info: Shown prices may have been automatically converted from another currency.

Teknilliset tiedot

  • Valmistusvuosi: 1991

  • Pituus: 14,47 m

  • Leveys: 4,67 m

  • Syväys: 2,40 m

  • Paino: 12 000 kg

  • Runko: Aluminium

  • Moottori: Volvo Penta D2-75

  • Polttoaine: Diesel

  • Kotisatama: Hundested , DK

MOBILE 447 udbydes til salg. S/Y Vega som skibet hedder er ægte langturssejler - til dig/jer der gerne vil have et solidt skib og godt med plads. Båden er bygget i aluminium og giver derfor ekstra sikkerhed.

Yhteydenotto YachtBroker

YachtBroker CPH-Nordsjælland
+45 2184 6982
nordsjaelland@yachtbroker.dk
Motor
Hk.

75

Motor årsmodell.

2008

Färskvatten kylning

Kyllä

Segel och rigg
Storsegel

65 m2

Genua

Genua 1 + Jib

Bomkapell

Kyllä

Lazy Jack

Kyllä

Rull förstag

Kyllä

Navigation
VHF

Kyllä

Radar

Kyllä

Kompass

Kyllä

Autopilot

Autohelm

Lanternor

Kyllä

GPS

Kyllä

Inombords
Pentry

Yes

Kylskåp

Kyllä

Toalett

Kyllä

Kojer

8

TV

Ei

Cockpit
Ratt

Kyllä

Sprayhood

Kyllä

Sittbrunns bord

Kyllä

Däck
Teakdäck

Ei

Säkerhetslinor

Kyllä

Badstege

Kyllä

Utrustning
Fendrar

Kyllä

Förtöjningsgods

Kyllä

Dinge / liten RIB

Kyllä

Livboj

Kyllä

Brandsläckare

Kyllä

Diverse
Landström 230V

Kyllä

Batterier

4

Tryckvatten

Kyllä

Länspump

Kyllä

Elektriskt Ankarspel

Kyllä

MOBILE 447 udbydes til salg. S/Y Vega som skibet hedder er ægte langturssejler - til dig/jer der gerne vil have et solidt skib og godt med plads. Båden er bygget i aluminium og giver derfor ekstra sikkerhed.

Ejer har lavet en meget detaljeret hjemmeside, hvor du virkelig kan få god information omkring udstyr/layout/beskrivelser og meget mere. Tjek den ud på: http://ll9.dk

Nedenstående får du et lille udpluk fra ejers hjemmeside.

Her lidt omkring bådens historie:

"Vega" er en næsten 48 fod aluminium sloop bygget af Yacht Yard "Navigal" i Nikolaev, Ukraine i 1991. Nikolaev ligger lidt vest for Krim i Sortehavet.

Efter færdiggørelsen af skrogene (der blev bygget en serie på 10, og den bygges stadig), blev den transporteret over land til Tallinn i Estland, hvor den blev apteret og udrustet. Oprindeligt blev den bygget til Sovjetunionen med henblik på skole-sejlads og træning i kapsejlads. Men i den turbulente periode efter kuppet mod Gorbatjov i august 1991, indsættelsen af Boris Yeltsin som præsident og den efterfølgende opløsning af USSR gik intet som oprindeligt planlagt.

I hvert fald endte den på land i Tallinn, hvor Svend Erik Øland (dansk aluminiums-bådebygger) blev opmærksom på den. Det førte til at den blev købt af en dansker og sejlet til Danmark i foråret 2002.
Det elektriske system og navigationsudstyret blev renoveret.

Vinteren 2003 overtog nuværende ejer båden, og gav den en større overhaling, der blev afsluttet ult. juli 2004.
Ultimo juli var den færdigudrustet, prøvesejlet og klar til starten på en flerårig langtur.

Nuværende ejer har været vidt omkring med båden - men nu er hjemme i Danmark igen og er klar til ny ejer.

Bådens layout:

I forskibet er der ankerbrønd, hvor gasflaske også er installeret.
Herefter er der en traditionel forkahyt med V-køjer og masser af stuveplads.
I mellemgangen er der to store skabe.
I bagbord side er der toilet med brus med vand fra Sun Shower sæk i masten.
I styrbord side 2 køjer (over- og underkøje).

Midtskibs er der et pantry om styrbord med ovn og 2 kogeplader (gas) med emhætte, køleboks og 2 vaske.
Agten for kabyssen er der et toilet mere.
Om bagbord er der en stor U-sofa med bord i midten.
Agten for den er kortbordet med el-tavle,målere, instrumenter til navigation og kommunikation og kurscomputer til autopiloten.

Vi er så nået til trappen til cockpittet midtfor. Agten for og under den ligger gearet og motoren.
Og til hver side agterkahytter med dobbelte køjer. Den i bagbord side er typisk skippers (da den er tæt på kortbordet og i øvrigt giver adgang til motoren og diverse kablinger).

Skrog og rig er særdeles stærke, og båden er absolut sødygtig.

Skrog og overbygning er skum-behandlet indvendigt, og er således godt isoleret overfor varme/kulde såvel som overfor dannelse af kondensvand.

Båden er meget rummelig og med god ståhøjde. Den er lys og hyggelig på samme tid - meget behagelig at være i – et sted man kan holde ud at opholde sig gennem længere tid.
Cockpittet er rigeligt stort - også selvom besætningen er større end standarden på 5 (max 6).

Der er også løbende investeret i ny grej. Her bør nævnes: Volvo Penta D2-75. Diesel. 75 HK fra 2008. Gået under 1.000 motortimer.

Båden kan besigtiges efter aftale i Hundested Havn. Book aftale hos YachtBroker, bådmægler Tobias Schmidt Larsen tlf. +45 2184 6982

Yhteydenotto YachtBroker

YachtBroker CPH-Nordsjælland
+45 2184 6982
nordsjaelland@yachtbroker.dk

Tiedot annetaan Yachtbroker omistajan veneen. Yachtbroker ei vastaa väärää tietoa.

1. Evästeiden asetukset
kaikki evästeet
Evästeet, joiden avulla voimme analysoida sivuston käyttöä, jotta voimme mitata ja parantaa suorituskykyä, ja evästeet käyttämät mainostoimistot tai mainostoimistot kääntää mainoksia, jotka ovat osuvia etuja."
 Kaikki

Vain välttämätön
Evästeet joita tarvitaan toimivuutta sivuston
 Vaaditaan evästeet


2. Tämä sivusto käyttää cookies
Cookie on pieni tekstitiedosto, joka me säästää tietokoneen seurata, mitä tapahtuu vierailun aikana verkkosivun ja tunnistaa tietokoneeseen
Eväste sisältää vain tekstiä. Se ei ole ohjelma tai virus

3. Tarkoituksena evästeiden sivuillamme
Evästeet ovat välttämättömiä, jotta sivuillamme työtä. Ne auttavat meitä saamaan yleiskuvan käyntiä, jotta voimme parantaa ja optimoida. Evästeet voidaan pitää palveluna ja muun muassa auttaa pitämään kirjaa, kun olet kirjautunut sisään.

4. Miten poistaa evästeet selaimessasi
minecookies.org/cookiehandtering


4. Luettelo käytetyt evästeet
Nimi Tarkoitus Toimittaja
eucookie & CookielawOnlyRequired This cookie list YachtBroker
yblogin Session id cookie Yachtbroker
_ga Google Universal Analytics YachtBroker
_gat Google Universal Analytics YachtBroker
_gid Google Universal Analytics YachtBroker
fr Facebook widget and like Facebook
IDE Retargeting, optimization and reporting of adverts Doubleclick.Net

Käytämme evästeitä näyttämään ja sopeutua sisältöä ja näyttää toimintoja vuorovaikutuksessa sosiaalisen median ja analysoimiseen.
Jaamme käytätte käytön sivuillamme kumppaneidemme koskien sosiaalisen median ja verkkosivuston analysointi Hanki lisätietoja

Okei Lue lisää